La Laguna initiale perd le CNC pour un Carminat Tomtom.

[Just1]

Voilà une nouvelle que j'ai assez mal pris. Que le Carminat Tomtom soit présent en série sur la finition Initiale de la Clio je trouve ça très bien mais que ce soit le cas sur une Laguna III au détriment du Carùinat Bluetooth DVD j'avoue ne pas comprendre. La Laguna III est tout de même l'un des véhicules les plus honéreux de la gamme Renault, l'association de la finition luxe Initiale avec le fer de lance des systèmes de navigation était logique. Le Carminat TomTom ne correspond pas à cette philosophie.

Qu'en pensez vous?

[CHAMPAGNE]

Connaisseur des Laguna Initiale, puisque j'en suis à ma 4 ième , je déplore comme toi ce déclassement du systême CNC vers le TomTom.
Il est vrai que cette finition LAGUNA III onéreuse se vend très mal . Alors ,pour maintenant vouloir acheter un modèle V6 de 3.5 l avec supprime CO2 de 1500 e et avoir un bas de gamme en guidage.Il est vrai qu'avec ce modèle TomTom il y aura les radars d'indiqués...
Attendons de voir les réactions de la clientèle , voir une baisse des prix de 1500 e pour compenser.

[Just1]

j'ai essayé d'avoir un petit mot d'un responsable marketing, j'attends sa réponse

[al1]

Très mauvaise idée en effet.

L'an passé j'ai acheté une Laguna III Estate initiale, et c'est ce concept de version "tous équipements" qui me séduit dans la finition Initiale.
Je fais une petite allergie aux options, pour diverses raisons, et je considère qu'un véhicule doit dans certaines déclinaisons offrir ce que le constructeur peut proposer de meilleur.

Dans le cas particulier du Carminat, (j'avais auparavant un CNI sur Laguna II), je ne l'ai jamais mis en concurrence avec des modèles du type Tomtom, en raison d'un impératif pour moi incontournable : un système de guidage ne doit pas avoir d'écran plus petit que les 7 pouces que j'utilise jusqu'à présent. En dessous c'est trop petit, inutilisable pour moi, donc inutile.
En l'état actuel des choses, je ne pourrais pas me satisfaire d'un Tomtom sur Initiale.

[Just1]

Très clairement quand on s'est habitué au confort des gps fixes c'est dur de passer au mobile.
Par contre j'ignore si le cnc reste en option (je pense que oui).

Un responsable marketing m'a dit que cette mesure toucherait que la France... Par contre elle (oui c'est une femme ) m'a rassuré sur un point: Renault va bien garder 2 niveaux de nav: la nav très grand publique (le tominat) et une nav plutôt de niche qui reste une vitrine technologique (cnc).

[al1]

Que le Carminat reste en option, ce serait un moindre mal.
Si je devais racheter un véhicule aujourd'hui, j'ajouterais malgré tout cette option, bon gré, mal gré.

Mais s'il n'était pas disponible en option, ce serait pour moi un motif d'élimination de ce véhicule de ma liste de choix.

Quand à la conservation de deux gammes de systèmes, elle reste possible jusqu'à ce que la convergence des performances rende inutile la version "haut de gamme"

Aujourd'hui, je ne prendrais pas un "Tominat", mais si un jour il m'est proposé avec un écran d'au moins 7" de diagonale, une commande vocale et un bloc de commande tel que celui du CNC avec son joystick très pratique, je pourrais très bien m'en satisfaire, pour peu que les performances et la rapidité de calcul soient à la hauteur.

[chc91]

Tout comme vous, je suis consterné, déçu. Cest vraiment ce qui m'avait fait choisir la Laguna II ph2 et j'ai longuement hésité à prendre une lag III 150 FAP.
Appelez moi le Dir Marketing qu'on lui tire les oreilles.

[Just1]

En fait le CNC est en option gratuite d'après le configurateur Renault

[JCC]

Bonjour à tous

Je ne conteste pas le choix du type de GPS sur l'Initial actuelle mais je conteste le prix de la voiture
Explication :
Le Carminat Tomtom coûte 500€
Le CNC coûte plus de 2000€
L'Initial 2l 150cv avec le CNC est à 35100€ par contre si vous l'achetez avec le Tomtom c'est le même pris chercher l'erreur c'est de l'arnaque

@+

[Just1]

oui ils se font plaisir