Gps-Carminat

Bonjour,
Suite au changement de batterie de mon Scenic II Phase 1, je récupère ma voiture avec l'horloge déréglée, jusque là rien de grave.
Je la remets à l'heure et en avant !
Le lendemain quand je rallume ma voiture, quelle ne fut pas ma surprise de retrouver l'heure que j'avais mis la veille, lorsque le véhicule marche, l'horloge tourne mais dès que l'on éteint le véhicule, l'heure revient à l'heure initialement entrée !!! (XFILES...)
Après avoir démarché trois Renault et quelques avis fanfarons (changer le tableau de bord, c'est facile, c'est le problème le plus connu sur le scénic...), je me décide à regarder la notice de ce fameux Carminat.
Les agents Renault me déclaraient que l'horloge était indépendante du GPS, or il est écrit noir sur blanc dans la notice que l'horloge est reliée au signal GPS !!! Je regarde donc de plus près mon GPS (dont je ne me sers pas souvent...) et je remarque que le symbole GPS est rouge au lieu de vert, je n'ai donc pas de signal GPS, donc logique que mon horloge ne fonctionne pas !
Ayant un peu avancé dans le problème, j'emmène une nouvelle fois ma voiture chez Renault en leur mâchant le boulot (je leur montre la revue carminat), ils me proposent un diagnostic à 88 € pour trouver la panne.
Après ce diagnostic, verdict, soit cela vient de l'antenne GPS : 316 € !!! (mais quand même quelle coïncidence qu'elle tombe en panne au changement de batterie...) soit c'est le calculateur : je n'ai pas osé demander le prix.
Ils m'ont proposé de changer l'antenne en ESPERANT que ça soit ça sans me le garantir.
Alors payer 316 € pour une horloge et un GPS dont je ne me sers pas souvent sans être sûre que ca marche, j'ai laissé tomber, j'en suis donc de 88 € et toujours au même point.
Je veux régler ce problème dans la vue de la vente de ma voiture, je sais que les acheteurs sont méfiants des scenic à cause des tableaux de bord et je ne voudrais pas louper une vente pour un amalgame entre les deux... et surtout je voudrais le vendre en état de marche ce fameux GPS et cette fameuse horloge !!!
J'ai vu sur d'autres discussions sur ce site ce même problème mais au bout du compte, il n'y a pas la solution, aidez-moi SVP je vais devenir chèvre !!!

Bien qu'on puisse comprendre ton garagiste .. faisant l'amalgame.. ce n'est pas une excuse..

effectivement l'horloge du GPS est totalement décorélée du tableau de bord.. si on démonte le tableau de bord, on s'apperçoit que la matrice du tableau de bord est indépendante de l'écran du GPS (couleur) qui est reliée au lecteur CD gps au moyen d'un cordon vidéo.

Que le calculateur soit HS? j'y crois pas trop non plus.. tu es dans quelle région ? Si c'est en RP, on peut faire un essai avec une antenne (j'en ai quelques unes qui trainent dans ma cave ) directement au cul du calculateur.

Mais sinon.. il y a quelques pistes..
l'antenne GPS est rallongée.. : la connexion se trouve dans un montant de toit (normalement à l'arrière coté passager).. peut-être que le câble s'est.. débranché;. ou oxydé
peut-être que ton connecteur derrière l'unité CD a du jeu (gros doute.. vu comme c'est dur à brancher.. )

Il faut rouler à l'extérieur quelques temps pour que le GPS se resynchronise.. (on peut voir dans le menu de diag, l'état de l'antenne.. nombre de sat, positionnement 2D.. ou autre;.

Vu l'age de ton système, et de ta voiture, je ne peux que te conseiller d'éviter les garages.. qui ne savent plus ce qu'est le CNI1.. (et pour cause, c'est un système rare.. qui a plus de 10 ans..) Le CNI1 est un gros merdier à diagnostiquer : système très complexe.. avec en plus l'impossibilité d'utiliser des outils pour diag.. (pas de bus de données relié à la prise ODB2.. )

Bonjour

Tout d'abord, merci de votre réponse !!!
Je suis rassurée d'avoir un avis de quelqu'un qui a compris la même chose
que moi, je commençais à douter...
Effectivement, je pensais aussi à l'antenne GPS puisque quand je fais le
test satellite, il n'en trouve aucun (par contre je ne m'explique pas que
ça coïncide avec le changement de la batterie), voici les résultats des tests en bidouillant :
Test bus
IIC : erreur
Lire données GPS
Stat du capteur : rec error
Nb sat : 0

Vous me dites de rouler pour qu'il trouve une antenne satellite, pour se
faire, je roule en position test satellite ou juste GPS en cartographie ?
J'ai essayé de laisser la voiture moteur allumé pendant un moment à l'arrêt
et il n'a pas trouvé...
Sinon, j'habite dans la drôme mais j'ai de la famille en région parisienne,
vous êtes dans quel coin, on monte en décembre...Sans vouloir vous
embêter mais vous avez l'air de maîtriser le problème mieux que Renault...
Je peux vous donner mon adresse email en mp, ce serait peut-être
plus simple pour communiquer.
Encore merci de votre aide !!!

Poussine31

bonjour, je viens de remplacer la batterie du ma megane 2 , et j'ai perdu le code du radio et gps, prière de m'informer ou je peux trouver le code pour faire fonctionner le radio
mercii
bonne soirée

Dans le carnet d'entretien : chercher l'étiquette qui est collée dedans avec le code CAR

Sinon aller voir Renault avec la carte grise et leur demander....

.. et se faire facturer

Moi une fois je l'ai eu gracieusement....

Je me suis arreté dans une concession sur la route avec ma mégane de fonction et j'ai dit au chef d'atelier "ce matin en démarrant, l'autoradio m'a demandé le code sans raison (c'était pipo, j'avais décablé pour brancher un kit main libre), il n'apparait pas sur le manuel de bord, je suis en déplacement pour plusieurs jours, sans radio je déprime, aidez-moi....".

Il a du avoir pitié et me l'a donné!

Parfois ils sont serviables ces concessionnaires!!!

manelsansa a écrit :bonjour, je viens de remplacer la batterie du ma megane 2 , et j'ai perdu le code du radio et gps, prière de m'informer ou je peux trouver le code pour faire fonctionner le radio
mercii
bonne soirée

Salut,

tu peux faire une photo des étiquettes collées sur l'autoradio ou figurent les différentes références ?

par MP l'étiquette faisant partie de l'anti-vol de l'autoradio.. pas sur le forum s'il vous plait

j2c a écrit :par MP l'étiquette faisant partie de l'anti-vol de l'autoradio.. pas sur le forum s'il vous plait

Oui par MP, j'ai omis de le préciser
Mais bon, pas de réponse. Il a dû se rendre en concéssion.

Je me permet de venir à votre rencontre car depuis peu j'ai des problèmes avec l'utilisation de mon gps et je souhaiterais avoir vos avis.
Suite au changement de la batterie de mon véhicule j'ai tout d'abord remarqué que l'horloge se remettait a chaque redémarrage à l'heure initialement réglée (16h58). Après quelques recherches sur le net j'ai appris que ce problème était lié au gps.
En effet je me suis ensuite aperçu que mon gps n'émet plus aucun signal (icône satellite rouge en permanence). J'ai donc tenté une reinitialisation de mon gps a l'aide du cd langue, mais sans succès.
Selon certain forum que j'ai consulté le problème pourrait venir de l'antenne du gps mais je n'ai pas trouvé son emplacement dans la megane cc. Quelqu'un sait-il ou se trouve cette antenne?

@ gary084:

viewtopic.php?f=3&t=852&p=5350&sid=29ca ... 6151#p5350

Moi aussi j ai ce meme probleme
Test bus
IIC : erreur
Lire données GPS
Stat du capteur : rec error
Nb sat : 0

je suis propietaire d une laguna estate initial 2003
mais les seules fiche que je trouve sont derriere le boitier gps audessus de autoradio
merci de m aide
cordialement

rune59 a écrit :Moi aussi j ai ce meme probleme
Test bus
IIC : erreur
Lire données GPS
Stat du capteur : rec error
Nb sat : 0

je suis propietaire d une laguna estate initial 2003
mais les seules fiche que je trouve sont derriere le boitier gps audessus de autoradio
merci de m aide
cordialement

Salut,
le boitier qui se trouve au-dessus de l'autoradio est l'UCC (Unité Centrale de Communication), ce n'est pas lui qui reçoit le signal de l'antenne GPS mais le calculateur qui se trouve dans la boite à gant coté passager. Soit le câble d'antenne est légerement sorti de son connecteur (rare mais ça arrive), soit l'antenne du GPS qui se trouve sur l'arrière du pavillon est H.S.

pour acceder au calculateur GPS, il faut retirer 1 vis au fond de la boite à gant, et la faire sortir en jouant avec les ergots..

Tu peux également y accéder en passant par en dessous, il faut déclipser la moquette et tu auras accès aux connecteurs.. celui qui t'intéresse est celui le plus proche de la carrosserie (à droite derrière quand tu regardes vers l'avant)

Tu pourrais éventuellement faire un essai avec une autre antenne.