Gps-Carminat

Bonjour à tous,

voilà ce qui m'arrive.
1/
Depuis quelques semaines, le son de mon autoradio GPS carminat (dans Grand scénic II 2007) baissait tout seul sans que je puisse remonter le volume (ni au volant, ni sur le tableau de bord).
2/
Le mois dernier, en roulant, mon autoradio a brusquement "pété les plombs" . La radio était allumée et le son est devenu très très fort. Ce n'était pas le son de la radio, mais un son "informatique" strident avec le volume au max et j'ai du débrancher complètement mon autoradio.
à mon avis, les haut-parleurs ne sont pas en cause (mon kit parrot fonctionne toujours avec).
j'ai pu récupérer mon cd cartes V33 qui était à l'intérieur.
J'ai le code de mon autoradio, qui est pour l'instant entièrement débranché.

Questions =
Quelqu'un a t-il déjà eu cette panne ?
Comment procéder pour faire un test de réinstallation ?

Merci d'avance

Régis

Je m'intérroge sur le kit parrot.. et ses rallonges parfois très fines.

il y a peut-être un mauvais contact entre les connecteurs HP de la rallonge et le poste.

Généralement le poste baisse le volume quand il a trop chaud : il faut s'assurer que le ventillateur qui se trouve à l'arrière n'est pas bloqué par les fils (surtout si tu as mis un kit parot).. si c'est le cas, le poste crève de chaud et baisse le volume.

Pour l'augmentation soudaine, j'ai eut 2 CNI2? aucun n'a eut ce problème.

Par contre, quand le son baissait, ta source était le CD, la Radio ? ou autre ?

Quand tu dis que tu ne peux pas monter le son, tu veux dire que même en montant le volume ça n'avait pas d'effet ? ou alors en jouant avec le satellite ou les commandes du postes : il n'y avait aucune réaction à l'écran indiquant ton envie de mettre plus fort.

en gros, je veux savoir si l'indication de volume était cohérente à ta demande, et le volume ressenti baissait.. ou si l'indication de volume baissait en réduisant le volume ressenti.

Merci j2c pour ta réponse rapide

je vais voir cela ce weekend tranquillement en remontant mon poste.

1/
je vais vérifier tous les contacts / fils.
le kit parrot était déja installé quand j'ai acheté mon scénic.

2/
oui, le volume était "bloqué" ; aucun moyen de l'augmenter.

je te tiens au courant

Donc remontage de mon poste aujourd'hui

Vérification des fils et de l'arrière du poste, ok; rien à signaler
Branchement des connecteurs au poste, ok.
Démarrage du véhicule et allumage du poste, ok. code radio et écran, ok.
Vérification de la radio et du gps, ok; les stations radios et les adresses ont été conservées.
Le changement de volume fonctionne, au volant comme sur le poste, ok.

Petites notes après ce démarrage :
Le bouton "eject" fait un bip quand on appuie dessus...
dans l'affichage haut, le degré celsius "°C" de la température extérieure clignote...
Il y a bien l'annonce le titre de la chanson en défilant, mais aussi EN...

Au bout de 5 minutes, crash audio !
Un son fort continu (qui ressemble au bip du bouton eject) se fait entendre et ne s'arrête plus.
Seul moyen de l'éteindre, le connecteur 3 (je l'ai débranché en dernier).
Le ventilateur ne s'est pas déclenché.

Voila, je ne sais pas quoi faire de plus.
Le poste semble seul responsable (ni les hp, ni les connecteurs), mais je ne suis pas expert.
Si quelqu'un peut m'aider ?

Merci
Régis


Quand je cite le connecteur 3, revoir post de SUZTL ici
viewtopic.php?f=5&t=113
D'ailleurs, je ne sais pas à quoi sert ce connecteur 3 ?

Pour info, je n'ai pas les connecteurs 5 et 7 car je n'ai ni écran escamotable, ni changeur de cd.
Mon Parrot est sur le connecteur 4.

Le connecteur 3, c'est celui d'alimentation.

Je ne sais pas ce qui se passe sur ton poste. On n'a jamais eut de retour de ce genre sur le forum.

J'ai eut 2 CNI2 et le seul problème que j'avais, c'est un arrêt franc, avec reboot en cas de surchauffe.
J'ai également eut le premier (proto issu du Technocentre de Renault.. avec le code 0000 ), qui avait un peu de mal à manger la carte (il prenait beaucoup de temps à lire le CD)

Merci J2C

J'ai bien envie d'en acheter un d'occasion...
Sur ebay, j'ai trouvé une annonce pour ce poste
http://www.ebay.fr/itm/Auto-Radio-GPS-N ... TQ:FR:1123
Par contre, la référence Renault n'est pas la même que pour le mien (8200796847T); Est-ce que c'est compatible avec mon Scénic 2 de 2007 ?

Normalement tout les CNI2 sont compatibles entre EUX. Les façades sont interchangeable si on se donne la peine de les démonter (c'est un peu fragile).

MAIS !

oui, y a un MAIS.

Les CNI2 de laguna II, sont configuré sans compteur, sans écran mobile, avec mise en route avec le contact, avec sonde de température extérieur analogique
Les CNI2 de mégane II sont configurés avec compteur, avec écran mobile, avec mise en route avec le contact, avec sonde de température extérieur numérique.
Les CNI2 de scenic II sont configurés comme ceux de laguna 2 sauf pour la sonde de température qui est numérique
Les CNI2 de trafic sont configurés en mode utilitaire, sans compteur, sans écran mobile avec une sonde de température analogique.

Ces configurations sont réalisables à coup de valise. Mais il faut passer chez Renault, et trouver quelqu'un qui veuille bien faire des trucs qui ne sont pas dans les manuels..

Il existe une subtilité, certains CNI2 de master/trafic ont une implantation différente des commandes de la façade.. ça ne s'interchange pas aussi facilement.

Le pire que tu puisses trouver, c'est le CNI2 de mégane, qui t'affichera un écran éteint : la motorisation de l'écran envoie un signal dans le bus can, qui demande au CNI2 d'allumer l'écran.. si t'as rien.. bah.. l'écran reste coupé

Jé tu es une encyclopédie

Je viens d'apprendre plein de trucs

On apprend beaucoup à monter ces appareils ..

et ce genre de choses n'ai pas noté dans la notice.. faut voir les choses sur le tas..

mon 2ème CNI2 m'a été vendu par un mec travaillant au TCR, il avait donc joué avec DDT2000 et l'USB-DIAG3 sous mes yeux.. pour me montrer les différentes confs qu'on pouvait avoir avec le CNI2.

un ami qui a réparé un CNI2 qui avait pris l'eau avec le dump mémoire de mon CNI2, m'a dit qu'il avait pas mal galéré avec la façade qui était cablée différemment sur Master et Laguna 2..

Salut,
suite et j'espère fin de mon problème.

j'ai donc acheté sur ebay un autoradio-gps d'occasion (avec référence 8200562733T différente de celui d'origine) et je l'ai monté ce matin.
infos système :
type AR-R2
version produit 01020
N° langue 0522
S/A produit 45/06

Après "enregistrement" sur la mémoire flash (128Mo?) de l'appareil, du cd système (01/07) et du cd carte (V33), ça semble fonctionner.

Juste que la carte disparaît si je retire le cd.

Autoradio, OK.

Bonne année 2015 à tous

Touche plus à rien alors

Je peux te demander si je peux récupérer les pièces de ton ancien CNI2 ? je cherche une façade en état.

salut,
OK J2C si veux des pièces.

2 petis soucis quand même :

• le son de la radio s'éteint parfois et l'icône TMC devient rouge
  
  le gps est parfois un peu "perdu"

Bonjour,

Problème identique sur mon scenic II de 2007.

Mon problème apparaît au bout de 1h de route environ.
Le son se baisse de plus en plus et impossible de le remonter.
L'affichage du volume reste bloqué sur un chiffre et plus rien n'y fait.
J'ai remarqué aussi qu'a l'arrêt du moteur, un son sort de l'enceinte arrière gauche pendant quelques minutes comme un bruit de neige... (un bruit electrique).
J'ai également un kit Parrot installé et lui fonctionne toujours meme quand je n'entend plus l'auto radio mais émet des gros pop dans les enceintes quand j'utilise les touches de recherches dans le répertoire.

Après avoir lu ce topic, je pense que le problème est lié à l'élévation de la température dans la voiture (d'autant que le problème est apparu en hiver, quand on met le chauffage)

Je n'ai pas encore eu le temps de le démonter...
Vous parliez d'un code pour le poste, j'ai acheté cette voiture d'occasion sans le CD de navigation et je ne sais pas où trouver le code dont vous parliez ?

Est ce que je ne peux pas juste retirer le poste dans un premier temps et vérifier que le câblage ne touche pas un ventilo ? Et du coup question subsidiaire, quand vous parliez du ventilo, vous parliez de celui du poste, yen a t'il un autre ?

Le code se trouve dans le manuel d'entretien : c'est l'étiquette de livraison de la voiture CODE CAR

Tu peux toujours sortir le poste avec 4 clous enfoncé dans les trous de la façade, et regarder derrière sans rien débrancher.