Dernière mise à jour: 20 Juin 2017

Renault et TomTom désactivent les cartes SIM des Carminat TomTom Live.

 

Que diriez-vous si Renault désactivait définitivement à distance des fonctionnalités de votre véhicule car la marque au losange a considéré que vous ne les utilisiez pas assez ? Vous trouverez probablement ça scandaleux.

Et pourtant c’est bien ce qui est en train d’arriver sur le système multimédia le plus diffusé de l’histoire de Renault.

Renault a introduit en 2011 le Carminat TomTom Live et a été commercialisé jusqu’en 2016 avec le Scénic 3. C’est donc un système très répandu dans la gamme Renault, on le retrouve de la Clio III jusqu’à l’Espace IV soit plusieurs millions de véhicules.

Ce GPS est le premier système connecté de Renault et l’un des premiers du marché. Il dispose d’une carte SIM permettant d’accéder, via le réseau GSM, aux services Live de TomTom :

  • TomTom HD Traffic
  • Zones de danger
  • TomTom Search (permet de rechercher un POI en ligne)
  • Météo.

Très clairement les 3 premiers services sont très pratiques. Le TomTom HD traffic est un service d’info trafic infiniment plus précis et efficace que l’info trafic « classique » TMC reçu par les ondes radios. C’est LA fonctionnalité qui fait la force de ce produit. Ce service est totalement équivalent en termes d’efficacité à l’info trafic proposé par Google Maps ou Waze. L’info trafic pour un système de navigation est une source d’information très importante pour proposer l’itinéraire le plus pertinent. Pour accéder au service il faut souscrire à un abonnement (~50€ pour un an).

Pour suivre l’actualité Renault je consulte les communiqués de presse mais je dispose aussi de modules qui scannent certaines pages clés pour les sujets qui me concernent sur les sites de Renault et de TomTom.

J’ai reçu une notification de modification sur une page de support de TomTom concernant le TomTom Carminat Live.

Voulant être certain de bien comprendre j’ai interrogé directement TomTom sur Twitter.

La réponse est donc tombée : oui la SIM est désactivée définitivement après 3 ans sans souscription à un abonnement. Et il ne sera pas possible de la réactiver même en passant par la case garage sauf en changeant le GPS, sachant que la pièce vaut plus de 700€ sans main d’oeuvre… Le système ne pourra plus que recevoir l’info trafic via TMC (d’une qualité très médiocre).

Après l’abandon des cartographies sur CD/DVD, c’est une nouvelle étape que Renault est en train de franchir : désactiver définitivement des fonctionnalités sur des véhicules commercialisés il y a encore quelques mois. On ne parle pas d’un système qui a arrêté d’être produit il y a 10 ans. Mais d’un produit encore au catalogue de Renault en 2016 ! Sans compter que 3 ans est une période très courte dans la vie d’un véhicule.

On notera aussi, qu’à part cet article sur le site TomTom, il n’y a eu aucune communication auprès des propriétaires ! S’il y en avait eu une, il y aurait eu des échos sur les forums.

Quel impact pour les utilisateurs ?

  • Si vous continuez de souscrire aux services aucun changement, le service est dispo.
  • Si ça fait moins de 3 ans que votre précédent abonnement est terminé il est encore temps de le reprendre (chose que je recommande car le service proposé est vraiment top !).
  • Si ça fait plus de 3 ans que votre abonnement est terminé votre carte SIM a probablement été désactivée définitivement.

S’il y a un marché qui va être directement impacté c’est bien celui du marché du véhicule d’occasion : Il est très courant d’acheter un véhicule âgé de 3 ans seulement (notamment tous les véhicules en fin de contrat LOA/LDD) et il sera tout à fait possible de tomber sur un véhicule dont la carte SIM a été désactivée définitivement ce qui retire énormément d’intérêt au système intégré. Il sera alors plus intéressant de prendre un véhicule un peu moins cher sans système intégré et utiliser un smartphone…

Comment expliquer à un nouveau client que son véhicule âgé de seulement 3 ans a été bridé volontairement par Renault ?

Quel est le gros problème de cette décision ?

Il nous rappelle que la confiance du client envers la marque est primordiale.

Lorsque l’on achète une voiture (neuve ou d’occasion) on sait que le constructeur pourra fournir les pièces mécaniques pendant 10 ans après le dernier véhicule sortis des chaînes et qu’il pourra le réparer.

Comment faire confiance à Renault sur la question des services connectés si le constructeur désactive une fonctionnalité aussi phare que l’info trafic quelques mois après la commercialisation du dernier véhicule sur un système aussi diffusé que la Carminat Tomtom Live ? A quoi bon choisir des services connectés en option s’ils leur durabilité n’est pas assurée ? A quoi bon dépenser de l’argent si du jour au lendemain Renault désactive les services et rend le système obsolète même si le véhicule n’a que 3 ans ?

Nous nous trouvons à une époque charnière sur les services connectés automobiles où tous les constructeurs doivent se forger une réputation auprès du grand public. Renault vient d’envoyer le plus mauvais des messages : « nous proposons à la vente des services connectés mais nous n’en assurons pas le bon fonctionnement pendant la durée de vie du véhicule ».

6 réflexions au sujet de « Renault et TomTom désactivent les cartes SIM des Carminat TomTom Live. »

  1. Hello,
    Et voilà BIM, je suis en plein dedans. Je viens d’acheter une laguna de 2012 équipée de Carminat Live, fortement Mis en avant par le concessionnaire, ça a même été un de mes critères de choix. J’ai vite vu que l’appareil m’indiquait que l’abonnement Live etait expiré mais qu’à cela ne tienne j’avais déjà prévu de m’offrir un abonnement pour ne plus jongler avec mon smartphone au volant. En plus, l’écran de réception du signal GSM me montrait bien des barres de réception, donc je ne pouvais pas imaginer un seul instant ce qui allait se passer quand j’ai pris la précaution d’appeler TomTom pour savoir si tout fonctionnerait quand j’aurais Les services Live. Au premier coup de fil on m’informe que certaines cartes peuvent être désactivées au bout de 2 ou 3 ans sans abonnement, Mais qu’on ne peut savoir à l’avance. ca commence à m’inquiéter alors j’appelle une seconde fois et la on me dit que par chance Ma carte SIM est active et on m’offre une semaine d’abonnement histoire de lui redonner 2 ans de marge. Oui, sauf que ça ne marchait toujours pas. 3ème appel : ah Ben non, en fait, la carte sim est définitivement désactivée. Déçu, amer, je tombe sur un thread à ce sujet sur un forum de TomTom, je m’en plains, et on me rétorque que le tord incombe totalement à Renault, qui ne propose pas de remplacer la carte Sim. Oui, Mais QUI a choisi un contrar opérateur GSM qui désactive les cartes sim apres seulement 2 ans d’inactivité ? Pas Renault. Qui fournit une assistance incapable de dire avec certitude si oui ou non une carte Sim est activée/réactivable ? Pas Renault. Qui conseille sur son forum de vérifier si la carte sim est active avant d’acheter un véhicule d’occasion (et donc il faut être devin)? Pas Renault.
    Certes Renault est mille fois coupable d’avoir choisi et installé cet appareil dont Les restrictions devaient être connues des Le départ, et donc la conception absolument imbécile ne permet pas de contourner le problème (il aurait suffit de faire une carte Sim amovible. Renault ou TomTom auraient même pu s’accorder pour que ça génère des frais en plus et des sous Dans leurs popoches). Renault est aussi coupable d’avoir complètement retiré Carminat de son site multimédia, comme si cet accessoire datait de 1999, ne permettant plus de retrouver notice, conseils ou assistance, ou bien d’avoir retiré ce modèle du périmètre de son assistance téléphonique dédiée. Mais je trouve TomTom un peu prompt à blâmer tantôt Renault tantôt son opérateur Vodafone, comme si il leur avait été formellement impossible de renégocier à un moment donnée la durée de vie des carrés sim, car rappelons-le, tout cela n’émane pas d’une contrainte TECHNIQUE (ces cartes sim sont toujours totalement compatibles avec les normes réseau d’aujourd’hui) Mais bel et bien d’un choix économique -et commercial probablement, Mais cette partie-là m’échappe : cette obsolescence programmée n’est littéralement à l’avantage de personne, puisqu’elle génère un manque à gagner tant pour TomTom que pour Vodafone en terme d’abonnements. Et qui irait payer 700 ou 800 euros pour remplacer un GPS qui, certes n’a plus de connexion Live, Mais fonctionne encore parfaitement (sous réserve que Renault ait encore des pièces en stock)? Donc aucun gagnant, Mais un gros perdant : Les conducteurs qui ont besoin des services Live.

  2. Idem pour moi,
    sauf qu’on m’a dit que c’était 2 ans sans activité (et pas 3 ans)…
    Bref ca ne change rien la carte SIm est desactivée. Reste à savoir si un bon bricoleur peut la remplacer…

  3. Bonjour,
    Pareil pour moi, réponse du support tomtom aujourd’hui, désactivation après 18 mois de non utilisation et impossibilité de la réactiver, MiCMac de Renault pour nous proposer le changement de tout le système à 700€ sans la main d’oeuvre, Je trouve ça honteux, comme si on vous demande de changer la voiture pour la perte de votre clef et qui immobilise la voiture.

  4. déjà que pour 100 euros vous ne pouvez pas mettre votre carte à jour si vous ne possédez q’un mac ….pas compatible! vive les GPS externes à 200 euros mises à jour gratuites!

  5. Me voila dans la même situation, mais après de nombreuses réclamations au service commercial de Renault Belux il a été décidé de me remplacer le TCU a charge Renault beau geste commercial (il parait que c’est la première fois qu’ils interviennent en Belgique pour ce problème!?)
    Dans les faits c’est plus compliqué car le réseau malgré les formations carminat et multimédia n’est pas encore parvenu a me le remettre opérationnel j’ai espoir mais déconseille ce genre d’exercice si non intervention de renault j’ose pas imaginer le nombre d’heures qu’ils peuvent vous facturer pour ce remplacement nous en sommes maintenant a deux journées d’immobilisation et de travail sur mon véhicule sans résultat probant la suite la semaine prochaine

  6. « nous proposons à la vente des services connectés mais nous n’en assurons pas le bon fonctionnement pendant la durée de vie du véhicule » je rajouterais et en plus nous modifions les services pour lequel vous aviez choisi cette option ou ce modèle (Google place n’étant plus actif sur la plateforme Live) mais remplacé sans prévenir par tom tom place qui était a son lancement une base de données vide!!! (raison pour laquelle j’avais pas renouvelé l’abonnement Live »)

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