Dernière mise à jour: 17 Oct 2012

Info Trafic

Les GPS Carminat Renault disposent d’une fonction fort intéressante qui est l’info trafic. Il est basé sur la diffusion par les ondes FM des informations TMC (Traffic Message Channel). Cela va permettre entre autres d’éviter les embouteillages s’ils sont sur l’itineraire.
 


 

Si une perturbation se trouve sur le trajet, apparaît alors cet écran.

On y voit d'abord la nature de la perturbation (ici un accident) ainsi que sa distance.
Le système propose alors un détour qui est symbolisé en violet sur la carte, ainsi que la différence de distance et de durée par rapport au trajet actuellement suivi.

On accepte le détour en appuyant sur le joystick.

On le refuse en appuyant sur la touche BACK.

Voir en bas de la page pour les améliorations apportées par l'ITD2.
Pas besoin d'être en guidage pour bénificier de l'info trafic.

Sur la carte s'affiche en permanance les perturbations (toutes en rouge
sans guidage, seulement en rouge celles étant sur l'itinéraire lors d'un
guidage. Pour voir l'étendue de la perturbation il faut regarder les flèches jaunes qui longent les routes. Sinon on peut appuyer sur la touche INFO
.Sélectionner Informations Traffic (TMC).
Puis Info trafic à proximité.
On a ici la liste des perturbations à proximité.
Si on en sélectionne une on obtient sa description précise.
Dans le menu Réglages Infos Trafic on peut d'abord
choisir d'activer ou non cette fonction (activée par défault)
mais aussi de sélectionner les messages que l'on souhaite avoir avec le menu Types d'infos trafic à afficher.
 

 


 

Evolutions de l’info trafic avec l’ITD2

Il y a eu des remaniements dans la gestion du système des messages TMC. En voici une liste:

  • Prise en compte des embouteillages pour le calcul du temps de parcours. La norme TMC ne permet pas l’envoi de ce genre d’information, alors pour répondre aux demandes des clients, les ingénieurs ont rajouté dans le système une estimation de la vitesse pour chaque type d’incidents. Le système peut ainsi estimer le gain de temps de façon plus précise et plus proche de la réalité lors de la proposition d’itinéraire de secours.
  • Un filtre a été mis en place notamment l’Ile de France iafin de ne pas proposer des détours tout le temps.
  • Lorsqu’on se déplace sur la carte, les longueurs de toutes les perturbations clignotent.

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