{"id":343,"date":"2012-09-05T16:35:31","date_gmt":"2012-09-05T15:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/?page_id=343"},"modified":"2012-10-17T11:48:22","modified_gmt":"2012-10-17T09:48:22","slug":"dispositif-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/carminat-tomtom\/dispositif-2\/","title":{"rendered":"Dispositif"},"content":{"rendered":"<p>La Clio restyl\u00e9e est le premier v\u00e9hicule \u00e0 accueillir le tr\u00e8s attendu GPS d\u2019entr\u00e9e de gamme d\u00e9velopp\u00e9 avec la fameuse soci\u00e9t\u00e9 Tomtom. On notera le retour d\u2019un syst\u00e8me de navigation couleur sur la Clio qui avait disparu avec la Clio II.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"dispositif aligncenter\" style=\"margin-top: auto; margin-bottom: auto; width: 635px; display: block;\" src=\"\/v3\/images\/news\/1012.jpg\" alt=\"GPS renault tomtom carminat cardimat\" width=\"635\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me est donc plac\u00e9 en haut de la planche de bord comme il est de tradition sur les Renault. L\u2019\u00e9cran est un 5.8 pouces (14.7 cm) donc un \u00e9cran un peu plus petit que le CNC (6.5 pouces) mais plus grand que les nomades. Les informations de l\u2019autoradio s\u2019affichent sur la partie basse de l\u2019autoradio comme le CNC et CB CD.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pubmain\">\n<script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-6295180017562087\";\n\/* V3 *\/\ngoogle_ad_slot = \"8915205629\";\ngoogle_ad_width = 728;\ngoogle_ad_height = 90;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran n&rsquo;est pas tactile (beaucoup trop loin), l&rsquo;utilisation se fera \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une petite t\u00e9l\u00e9commande nomade ou d&rsquo;un joystick (selon les v\u00e9hicules). Par rapport aux Tomtom que l&rsquo;on trouve dans le commerce des fonctions ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9es (lecteur MP3, Bluetooth pour le t\u00e9l\u00e9phone&#8230;) car elles \u00e9taient redondantes avec les fonctions propos\u00e9es par l&rsquo;autoradio\u00a0<a href=\"http:\/\/www.planeterenault.com\/forum\/autre-test-complet-du-nouvel-autoradio-hdg-2008-t27959.html\">(plus d&rsquo;infos sur l&rsquo;autoradio)<\/a>. L&rsquo;affichage sera la traditionnelle 2D et la 3D accueillant la base des batiments en 3D. L&rsquo;\u00e9cran n&rsquo;est pas escamotable.<\/p>\n<p>On peut remarquer sur la droite de l\u2019\u00e9cran une fente qui contient le support de stockage de la cartographie : une carte SD. On pourra donc mettre tr\u00e8s facilement \u00e0 jour sa cartographie, les mise \u00e0 jour se feront \u00e0 l&rsquo;aide de son ordinateur personnel. Il sera n\u00e9cessaire d&rsquo;utiliser le logiciel Tomtom Home aux couleurs de Renault&#8230; Le contenus de la carte est chiffr\u00e9 et ne peut fonctionner que sur un seul v\u00e9hicule. Ceci pour limiter les vols de carte SD dans les v\u00e9hicules. Il est recommand\u00e9 de faire une sauvegarde de sa carte SD lors de la r\u00e9ception de son v\u00e9hicule sur un CD (ou DVD selon la taille de la sauvegarde).<\/p>\n<p>La pr\u00e9cision de navigation est \u00e9quivalente aux autres syst\u00e8mes fixes de la marques puisque le syst\u00e8me est connect\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectronique de la voiture et poss\u00e9de un gyroscope. Le Carminat Tomtom aura acc\u00e8s aux informations de l&rsquo;ABS permettant un guidage pr\u00e9cis m\u00eame sous les tunnels, une fonction toujours absente sur les nomades&#8230; Le syst\u00e8me, comme toujours dans la gamme Renault, dispose de l&rsquo;info traffic TMC Premium \u00e0 vie. La r\u00e9ception se fait grace \u00e0 l&rsquo;antenne FM du v\u00e9hicule permettant une excellente r\u00e9ception.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"dispositif aligncenter\" style=\"margin-top: auto; margin-bottom: auto; width: 635px; display: block;\" src=\"\/v3\/images\/news\/1002.jpg\" alt=\"GPS renault tomtom carminat cardimat\" width=\"635\" height=\"423\" \/><\/p>\n<p>Selon les v\u00e9hicules le syst\u00e8me de commande n&rsquo;est pas le m\u00eame. Tous ceux qui peuvent disposer d&rsquo;une commande centrale proche de celle du CNC recevront donc un joystick. Pour les autres ce sera une t\u00e9l\u00e9commande Bluetooth, cela concerne la Clio, le Kangoo et les Sc\u00e9nics ne disposant pas de bac central. La t\u00e9l\u00e9commande peut fonctionner d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;autre. Au d\u00e9marrage le syst\u00e8me recherche la t\u00e9l\u00e9commande la plus proche et effectue l&rsquo;appairage, pratique pour les flottes de soci\u00e9t\u00e9s: chaque employ\u00e9 peut garder sa propre t\u00e9l\u00e9commande. Renault a pr\u00e9vus un rangement plac\u00e9 dans un porte goblet pouvant recevoir la t\u00e9commande. Celle-ci est alors parfaitement bloqu\u00e9e (l&rsquo;utilisation de caoutchouc permet de la maintenir) et accessible, m\u00eame en prenant des ralentisseurs plut\u00f4t vite elle n&rsquo;a pas bronch\u00e9, un bon point. Renault signale que le rangement passe les crash test Euro NCAP, on retrouve une tradition du constructeur: la s\u00e9curit\u00e9 passive.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/www.gps-carminat.com\/fr\/images\/tomtom\/presentation\/telecommande.jpg\" alt=\"telecommande carminat tomtom\" width=\"361\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Avec ce syst\u00e8me Renault revient \u00e0 une ancienne solution dans la chaine multim\u00e9dia du v\u00e9hicule: le syst\u00e8me de navigation et audio sont de nouveaux ind\u00e9pendants. L\u2019autoradio envoie donc ses informations destin\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cran et le Carminat TomTom s\u2019occupe de les afficher. Renault peut donc faire \u00e9voluer chaque syst\u00e8me ind\u00e9pendamment ce qui n\u2019\u00e9tait plus le cas avec le CNI 2, CB CD et CNC. Tout le GPS est compris dans l\u2019\u00e9cran, il n\u2019y a plus d\u2019unit\u00e9 de calcul cach\u00e9e quelque part dans l\u2019habitacle. Par contre pour utiliser le syst\u00e8me il est n\u00e9cessaire que l&rsquo;autoradio soit allum\u00e9. Si l&rsquo;on d\u00e9sire pas de musique il suffit de mettre en pause l&rsquo;autoradio (tirer vol+ et vol- en m\u00eame temps de la t\u00e9l\u00e9commande au volant de l&rsquo;autoradio).<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pubmain\">\n<script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-6295180017562087\";\n\/* V3 *\/\ngoogle_ad_slot = \"8915205629\";\ngoogle_ad_width = 728;\ngoogle_ad_height = 90;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le Carminat TomTom n\u2019est pas un \u00ab simple \u00bb TomTom incrust\u00e9 dans la planche bord.<\/strong>\u00a0J\u2019ai souvent entendu cette r\u00e9flexion qui est totalement fausse donc autant mettre les choses au point. Renault clame haut et fort : le meilleur des 2 mondes. Cela rappel que Renault a travaill\u00e9 et que ce syst\u00e8me m\u00e9rite le nom Carminat. Tout d\u2019abord le syst\u00e8me est garanti comme le v\u00e9hicule (2 ou 3 ans) contrairement \u00e0 1 an pour un nomade. Il m\u2019est arriv\u00e9 de crois\u00e9 des Carminats datant de 1998 et encore parfaitement fonctionnels, je doute qu\u2019un nomade puisse attendre cet \u00e2ge. Le cahier des charges \u00e9tait beaucoup plus draconien. Il faut que le syst\u00e8me supporte de gros \u00e9carts de temp\u00e9rature, des vibrations et des perturbations \u00e9lectromagn\u00e9tiques. La partie mat\u00e9rielle est plus r\u00e9sistante : quand le blindage des composants (pour \u00e9viter des perturbations \u00e9lectromagn\u00e9tiques) est fait sur un nomade TomTom (ou autre marque) par une feuille d\u2019aluminium (ouvrez le votre si vous avez le courage pour v\u00e9rifier\u2026), sur le Carminat TomTom on trouve une plaque de m\u00e9tal de plusieurs minim\u00e8tres d\u2019\u00e9paisseur. Ceci n&rsquo;est qu&rsquo;un exemple.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 logiciel les fabricants de nomade ont l\u2019habitude de sortir un produit avec un soft (logiciel interne) pouvant comporter des bugs tout en se disant : au pire on pourra sortir une mise \u00e0 jour. Ce proc\u00e9d\u00e9 n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre du jour chez Renault: la stabilit\u00e9 des Carminat n\u2019est plus \u00e0 d\u00e9montrer ce qui n\u2019est pas forc\u00e9ment le cas chez la concurrence m\u00eame sur les syst\u00e8mes fixes. La validation est tr\u00e8s contraignante et demande du temps: j\u2019en ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin lors d\u2019un stage d\u2019un mois dans les labos du technocentre. Par contre le soft interne pourra recevoir de nouvelles fonctionnalit\u00e9s comme le IQ route qui rajoute des infos sur les vitesses moyennes des routes suivant l&rsquo;horaire.<\/p>\n<h3>R\u00e9capitulatif des informations<\/h3>\n<ul>\n<li>Ecran 5.8 pouces (14.7cm) non r\u00e9tractable. 480 x 272 pixels.<\/li>\n<li>T\u00e9l\u00e9commande pour la Clio III , Kangoo II. Commande centrale (semblable au CNC) pour la M\u00e9gane III, Sc\u00e9nic III et Laguna III. Cela est du l&rsquo;architecture des planches de bord permettant ou non de recevoir le joystick entre les 2 si\u00e8ges avants.<\/li>\n<li>Pendant 60 jours apr\u00e8s la livraison du v\u00e9hicule on peut t\u00e9l\u00e9charger gratuitement la derni\u00e8re carte \u00e0 jour. Le syst\u00e8me est alors toujours parfaitement \u00e0 jour lors de l&rsquo;achat. Ce qui \u00e9vite par exemple la situation actuelle avec les CD\/DVD: on re\u00e7oit le v\u00e9hicule en Mai avec un DVD vieux de pr\u00e8s d&rsquo;un an alors que le nouveau sort un mois plus tard.<\/li>\n<li>Utilisation du logiciel Tomtom Home permettant les mise \u00e0 jour, de modifier l&rsquo;image de d\u00e9marrage par d\u00e9faut du syst\u00e8me. On pourra aussi g\u00e9rer son carnet d&rsquo;adressse permettant ainsi une sauvegarde lors d&rsquo;un changement de v\u00e9hicule (une fonction tr\u00e8s attendue). On pourra aussi rentrer \u00e0 l&rsquo;avance l&rsquo;adresse de destination ce qui \u00e9vite la saisie fastidieuse dans le v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>La fonction Map share de Tomtom est parfaitement compatible. Cette fonction gratuite permet de faire des modifications sois m\u00eame de la carte (changement de sens d&rsquo;une rue&#8230;). On peut ensuite partager cette modification \u00e0 l&rsquo;ensemble des utilisateur Tomtom. On profite alors des modifications faites par les autres usag\u00e9s permettant ainsi d&rsquo;avoir globalement une carte tout le temps \u00e0 jour gratuitement.<\/li>\n<li>Co\u00fbt d&rsquo;une mise \u00e0 jour pour un pays: 50\u20ac<\/li>\n<li>Mise \u00e0 jour Europe 80-90\u20ac<\/li>\n<li>Mise \u00e0 jour des radars possibles. On peut soit prendre un abbonnement chez Renault ou alors les t\u00e9l\u00e9charger depuis un autre site.<\/li>\n<li>l&rsquo;affichage en permanence de la vitesse maximale autoris\u00e9e sur le tron\u00e7on sur lequel on roule actuellement (si info disponible). Il y a en plus une alerte sonore (param\u00e9trable) en cas de d\u00e9passement. Cette fonction \u00e9tait souvent vu sur les concept car du losange depuis un certain temps(Egeus, Nepta&#8230;).<\/li>\n<li>Disponible d\u00e8s le lancement sur le Sc\u00e9nic III JR95(printemps) et d\u00e9ploiement sur le gamme m\u00e9gane avec le lancement de la m\u00e9gane break K95 (printemps). Il arrive sur la Laguna III d\u00e8s Juillet. Il n&rsquo;est malheureusement pas pr\u00e9vu de l&rsquo;installer sur les Twingo II et Modus dont les planches de bord ne peuvent pas recevoir correctement un \u00e9cran de cette taille. Par contre il le sera sur le Kangoo II et le Master III permettant ainsi aux soci\u00e9t\u00e9s de s&rsquo;\u00e9quiper facilement et \u00e0 moindre co\u00fbt d&rsquo;un syst\u00e8me de navigation. Les v\u00e9hicules utilitaires recevront ce syst\u00e8me fin 2009: Renault con\u00e7oit un soft diff\u00e9rent que celui des particuliers pour r\u00e9pondre aux exigences des soci\u00e9t\u00e9s. Un des surnoms de ce syst\u00e8me \u00e9tait la \u00ab\u00a0Logan des nav\u00a0\u00bb il est donc logique que Renault \u00e9tudie une planche de bord modifi\u00e9 pour les v\u00e9hicules de la marque Dacia mais pas de date pr\u00e9cise.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>L&rsquo;\u00e9cran<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"dispositif aligncenter\" src=\"\/v3\/images\/tomtom\/presentation\/ecran.jpg\" alt=\"\u00e9cran Carminat Tomtom\" width=\"748\" height=\"396\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Clio restyl\u00e9e est le premier v\u00e9hicule \u00e0 accueillir le tr\u00e8s attendu GPS d\u2019entr\u00e9e de gamme d\u00e9velopp\u00e9 avec la fameuse soci\u00e9t\u00e9 Tomtom. 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