{"id":653,"date":"2012-09-10T16:55:32","date_gmt":"2012-09-10T15:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/?page_id=653"},"modified":"2012-10-17T11:46:15","modified_gmt":"2012-10-17T09:46:15","slug":"mise-a-jour-systeme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/carminat-navigation-communication\/mise-a-jour\/mise-a-jour-systeme\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour syst\u00e8me"},"content":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me CNC peut \u00eatre mise \u00e0 jour avec des DVD disponibles en concession j&rsquo;esp\u00e8re pouvoir vous dire pr\u00e9cis\u00e9ment lesquels avant l&rsquo;\u00e9t\u00e9. La cartographie V30 int\u00e9gre un CD de mise \u00e0 jour pour activer la fonction des radars!<\/p>\n<p>Int\u00e9ressons nous \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9volution que le syst\u00e8me a subi avec la Laguna III. En interne, les 2 syst\u00e8mes ont carr\u00e9ment 2 noms de code interne diff\u00e9rents: ITD1 et ITD2. Qu&rsquo;est ce qui a pu pousser Renault \u00e0 attribuer 2 noms diff\u00e9rents \u00e0 ces 2 syst\u00e8mes pour lesquels nous n&rsquo;avions remarqu\u00e9 qu&rsquo;une ou deux diff\u00e9rences?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pubmain\">\n<script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-6295180017562087\";\n\/* V3 *\/\ngoogle_ad_slot = \"8915205629\";\ngoogle_ad_width = 728;\ngoogle_ad_height = 90;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En voici une liste:<br \/>\n_ Int\u00e9gration diff\u00e9rente du syst\u00e8me dans l&rsquo;\u00e9lectronique de la voiture.<br \/>\n_ Am\u00e9lioration des fl\u00e8ches de changement de direction sur voie rapide dans le cas o\u00f9 il y ait plusieurs changements de direction rapproch\u00e9s.<br \/>\n_ Modification des informations du r\u00e9pertoire directement depuis le menu\u00a0<strong>DEST<\/strong>.<br \/>\n_ Affichage du niveau de batterie du t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du r\u00e9seau, de la temp\u00e9rature et de l&rsquo;heure.<br \/>\n_ Prise en compte des bouchons pour l&rsquo;estimation de la dur\u00e9e du trajet.<br \/>\n_ Mise en place d&rsquo;un filtre pour les grandes agglom\u00e9rations pour \u00e9viter d&rsquo;avoir une POP-UP toutes les 2 minutes pour un d\u00e9tour.<br \/>\n_ Clignotement de la longueur des perturbations d\u00e8s qu&rsquo;on se ballade sur la carte.<br \/>\n_ Le syst\u00e8me \u00e9vite de faire passer sur de trop petites routes (certains se sont retrouv\u00e9s sur des chemins de terre&#8230;)<\/p>\n<p>Du point de vue hardware, il y a des diff\u00e9rences (d&rsquo;o\u00f9 le nom de code diff\u00e9rent):<br \/>\nL&rsquo;ITD1 ne poss\u00e8de pas de boitier MIU (Multim\u00e9dia Interface Unit) les liaisons multiplex\u00e9es v\u00e9hicule sont directement trait\u00e9es par les diff\u00e9rents boitiers selon les besoins de chacun d&rsquo;entre eux. Or sur ITD2, celui de Laguna III, tout est ind\u00e9pendant du v\u00e9hicule. Le boitier MIU s&rsquo;occupe des \u00e9changes entre les infos v\u00e9hicule et les boitiers. Cela permet d&rsquo;avoir un r\u00e9seau multiplex\u00e9 multim\u00e9dia enti\u00e8rement autonome, beaucoup de trames suppl\u00e9mentaires et des centaines de donn\u00e9es en plus sont \u00e9chang\u00e9es.<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules actuellement concern\u00e9s sont les Laguna III, M\u00e9gane III, Sc\u00e9nic III et Kol\u00e9os<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me CNC peut \u00eatre mise \u00e0 jour avec des DVD disponibles en concession j&rsquo;esp\u00e8re pouvoir vous dire pr\u00e9cis\u00e9ment lesquels avant l&rsquo;\u00e9t\u00e9. La cartographie V30 int\u00e9gre un CD de mise \u00e0 jour pour activer la fonction des radars! Int\u00e9ressons nous &hellip; <a href=\"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/carminat-navigation-communication\/mise-a-jour\/mise-a-jour-systeme\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":649,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"footnotes":""},"class_list":["post-653","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/653\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}