![\"IMG_20140615_135924\"](\"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_20140615_135924.jpg\")
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Dans cette configuration on a donc toujours l\u2019\u00e9cran tactile (mais plac\u00e9 trop loin pour pouvoir l\u2019utiliser confortablement), une fa\u00e7ade d\u2019autoradio pour tout ce qui concerne l\u2019audio (avec un lecteur CD\u00a0!) et un joystick central pour naviguer dans le syst\u00e8me.<\/p>\n
<\/p>\n Le bornier avec la carte SD (cartographie), la prise USB et la prise audio AUX.<\/p><\/div>\n Mine de rien ces touches sont extr\u00eamement appr\u00e9ciables pour piloter le syst\u00e8me\u00a0: on peut par exemple changer de chanson d\u2019une seule touche chose impossible sur la clio \u00e0 moins d\u2019utiliser le comodo au volant. On a de plus acc\u00e8s aux stations m\u00e9moris\u00e9e pour la radio. Le passager peut donc intervenir sur les choix musicaux sans pour autant changer l\u2019affichage de l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n Le traditionnel joystick (inaugur\u00e9 en 2005 sur la Laguna II.2 et Vel Satis I.2) entre le si\u00e8ge tombe naturellement sous la main et permet de naviguer dans le syst\u00e8me beaucoup plus sereinement en conduisant. Une rotation de la molette lors du guidage change imm\u00e9diatement l\u2019\u00e9chelle du zoom temporairement, tr\u00e8s pratique\u00a0! Les touches de raccourcis permettent d\u2019acc\u00e9der tr\u00e8s rapidement aux fonctions.<\/p>\n Le joystick du R-Link<\/p><\/div>\n Si j\u2019avais le choix entre le syst\u00e8me 100% tactile de la Clio et celui-ci, je prendrai sans la moindre h\u00e9sitation celui de la M\u00e9gane\u00a0!<\/p>\n Avoir l\u2019application Coyote directement int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me est appr\u00e9ciable\u00a0: inutile de rajouter un boitier ou un smartphone sur la planche de bord avec le fil qui pendouille\u00a0! Par contre toujours impossible de mettre le widget du Coyote sur l\u2019\u00e9cran d\u2019accueil. Si on veut voir les informations de l\u2019application il faut la passer en plein \u00e9cran et adieu les indications de guidage\u00a0! L\u2019application passe aussi en plein \u00e9cran en cas d\u2019alerte, masquant l\u00e0 aussi la carte. En cas d\u2019alerte je verrai bien une pop-up sur une partie de l\u2019\u00e9cran mais pas sur la totalit\u00e9\u00a0! L\u2019\u00e9cran est suffisamment grand pour satisfaire les 2 applications. Aucune personalisation de l’\u00e9cran d’accueil n’est possible sur une M\u00e9gane GT, il n’y a\u00a0que le widget Audio.<\/p>\n Lorsqu\u2019on est en navigation en plein \u00e9cran en mode 3D, le zoom est trop rapproch\u00e9 en ville. Il faudrait 2 crans de molette en moins et \u00e7a serait parfait. Ce d\u00e9faut n\u2019est pas pr\u00e9sent avec l\u2019affichage des widgets.<\/p>\n Le syst\u00e8me \u00e9tait ici livr\u00e9 dans sa derni\u00e8re version la 11.317 (m\u00e0j que j\u2019\u00e9voque dans cet article), je n\u2019ai pas eu \u00e0 l\u2019installer mais j\u2019ai pu constater un bug connu provoqu\u00e9 par cette mise \u00e0 jour\u00a0: l\u2019impossibilit\u00e9 de s\u00e9lectionner l\u2019entr\u00e9e audio auxiliaire. Un reset du syst\u00e8me corrige le probl\u00e8me, mais le v\u00e9hicule ne m\u2019appartenant pas\u2026. Par contre le syst\u00e8me m’a signal\u00e9 une mise \u00e0 jour que j’ai pu installer.<\/p>\n En tout cas le syst\u00e8me \u00e9tait bien plus r\u00e9actif que lors de mon premier essai et le bug d\u2019affichage de la carte de Paris avait disparu, tout comme les icones de notification incorrect dans certaines Apps. On a pas la fluidit\u00e9 d\u2019un smartphone (difficile avec ce processeur) mais il y a du mieux. Je n\u2019ai pas constat\u00e9 de crash ni de d\u00e9connexion lors de mon p\u00e9riple (500 km) et le guidage \u00e9tait efficace. L\u2019info trafic Live \u00e9tait op\u00e9rationnel, voici une carte de Paris pendant les gr\u00e8ves. La carto n\u2019\u00e9tait pas r\u00e9cente puisque le p\u00e9riph est encore \u00e0 80 km\/h, dommage.<\/p>\n Le p\u00e9riph\u00e9rique de Paris est limit\u00e9e \u00e0 70 Km\/h depuis 6 mois.<\/p><\/div>\n <\/p>\n Paris pendant les gr\u00e8ves…<\/p><\/div>\n Dommage qu’il n’y ait toujours pas un mode autoroute car la vue ci-dessous n’est pas tr\u00e8s int\u00e9ressante pour les longs trajets. Il faudrait que le syst\u00e8me bascule automatiquement en 2D en d\u00e9zoomant pour avoir une bonne vision.<\/p>\n Pas tr\u00e8s int\u00e9ressant sur l’autoroute…<\/p><\/div>\n Un passage rapide sur les forums permet de constater que le syst\u00e8me n\u2019est pas exempt de probl\u00e8mes et la ligne t\u00e9l\u00e9phonique d\u2019assistance semble particuli\u00e8rement d\u00e9bord\u00e9e.<\/p>\n Renault est sur la bonne voie\u00a0 mais il reste encore du chemin, courage!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s mon premier essai du syst\u00e8me Renault R-Link, j\u2019\u00e9tais partag\u00e9. En effet, ce syst\u00e8me \u00e9tait extr\u00eamement attendu et Renault le mettait \u00e9norm\u00e9ment en avant. Son d\u00e9veloppement n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 un long fleuve tranquille puisque des retards de d\u00e9veloppement ont m\u00eame … Continuer la lecture <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>