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<\/p>\nCette news n\u2019aura pas de lien direct avec l\u2019actualit\u00e9 des gps Renault Carminat mais pour pr\u00e9senter une soci\u00e9t\u00e9 que chacun connait : Navteq.<\/p>\n
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Navteq a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1985 aux Etats Unis. A l\u2019\u00e9poque on est au balbutiement de la cartographie num\u00e9rique et des gps. Les syst\u00e8mes de localisations sont alors destin\u00e9s aux entreprises et aux arm\u00e9es. Ce n\u2019est que dans les ann\u00e9es 2000 que le syst\u00e8me se d\u00e9mocratise r\u00e9ellement avec les syst\u00e8mes nomades : un cout d\u2019achat bien inf\u00e9rieur aux syst\u00e8mes fixes. Navteq est pr\u00e9sent dans tous les syst\u00e8mes Renault \u00e0 l\u2019exception du Carminat TomTom qui contient une cartographie T\u00e9l\u00e9 Atlas. Renault est un actionnaire historique de cette soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui il y a 2 grosses soci\u00e9t\u00e9s de cartographie : Navteq et T\u00e9l\u00e9 Atlas. Ces 2 soci\u00e9t\u00e9s ont chacune perdu leur ind\u00e9pendance en 2008. Navteq a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9 par le monstre des t\u00e9l\u00e9phones portables Nokia pendant que la jeune soci\u00e9t\u00e9 mais grandissante TomTom s\u2019offrait T\u00e9l\u00e9 Atlas. Ces 2 soci\u00e9t\u00e9s ont le m\u00eame but : offrir une cartographie num\u00e9rique mais elles ne s\u2019y emploient pas de la m\u00eame fa\u00e7on.<\/p>\n
T\u00e9l\u00e9 Atlas fonctionne \u00e9norm\u00e9ment sur sa communaut\u00e9 : chaque utilisateur peut signaler des erreurs. Lorsqu\u2019un certain nombre de personnes a signal\u00e9 un changement, celui-ci est automatiquement r\u00e9percut\u00e9 dans la base de donn\u00e9es pour tous les autres, et cela sans v\u00e9rification de la part de T\u00e9l\u00e9 Atlas. Certes cela apporte une certaine r\u00e9activit\u00e9 mais le manque de v\u00e9rification influe sur la qualit\u00e9 de la base de donn\u00e9es.<\/p>\n
Chez Navteq le ma\u00eetre mot est : QUALITE. Au bout de 15 min d\u2019entretient dans les locaux de Navteq en r\u00e9gion parisienne je ne comptais plus combien de fois ce mot \u00e9tait sorti de la bouche de mes interlocuteurs\u2026 Les v\u00e9hicules de relev\u00e9 de terrain ne sont conduit que par des g\u00e9om\u00e8tres de m\u00e9tier contrairement chez T\u00e9l\u00e9 Atlas o\u00f9 l\u2019on peut retrouver des \u00e9tudiants en boulot d\u2019\u00e9t\u00e9\u2026 Pour une portion de route les g\u00e9om\u00e8tres doivent relever 260 param\u00e8tres diff\u00e9rents ! Ainsi on retrouve par exemple le nombre de voies, l\u2019environnement (campagne, ZI\u2026), le trottoir, l\u2019inclinaison de la route\u2026<\/p>\n
Chaque ann\u00e9e environ 15% du r\u00e9seau routier \u00e9volue. Navteq est amen\u00e9 \u00e0 faire environ 1 million de modifications par jour.<\/p>\n
Que pouvons-nous attendre de Navteq pour le futur ? Tout d\u2019abord un contenu dynamique comme par exemple pour les prix des stations services. On notera que cette fonction est d\u00e9j\u00e0 disponible sur certain TomTom (T\u00e9l\u00e9 Atlas) contenant une carte SIM incluse. Une plus grande diversification de l\u2019offre des cartes destin\u00e9es aux smartphone (par le biais de Nokia notamment) pour le mode p\u00e9destre pour par exemple des visites. Enfin, une mod\u00e9lisation compl\u00e8te des villes avec num\u00e9risation des fa\u00e7ades pour aider un maximum l\u2019utilisateur.<\/p>\n
Il se pourrait que d\u2019ici 2 mois un autre article sur Navteq soit publi\u00e9.<\/p>\n
Je tiens \u00e0 remercier particuli\u00e8rement les personnes de chez Navteq qui m\u2019ont gentiment accueilli dans leurs locaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cette news n\u2019aura pas de lien direct avec l\u2019actualit\u00e9 des gps Renault Carminat mais pour pr\u00e9senter une soci\u00e9t\u00e9 que chacun connait : Navteq.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-generalites"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}