Dans les sections de la majorit\u00e9 des pays lorsqu’on souhaite avoir des informations sur les GPS d’avant 2009 on est redirig\u00e9 vers le site de Navteq qui les pr\u00e9sente. Renault n’est pas capable de le faire directement sur renault-multimedia.com ?<\/li>\n<\/ul>\nTout cela montre que ce site manque de coh\u00e9rence, ce qui est dommage.<\/p>\n
La critique qui va suivre n’est pas gratuite et infond\u00e9e, je pense avoir suffisamment de recul et de connaissances sur le sujet pour la faire.<\/p>\n
Lorsque j’ai cr\u00e9\u00e9 ce site, Renault poss\u00e9dait un tr\u00e8s bon syst\u00e8me de navigation le CNC, il alliait une bonne puissance et un affichage agr\u00e9able. Aujourd’hui il y a le Carminat TomTom Live et c’est tout\u2026 Le Carminat TomTom a r\u00e9alis\u00e9 une prouesse, propos\u00e9 un syst\u00e8me de navigation fixe efficace \u00e0 un prix inconnu jusqu’alors : 500\u20ac. Je comprends que les ing\u00e9nieurs en soit fi\u00e8re mais ce n’est pas une raison pour nous le coller \u00e0 toutes les sauces. Le mettre sur une Latitude ou un Espace est pour moi une erreur. Sur la premi\u00e8re l’\u00e9cran est perdu au milieu d’un emplacement initialement pr\u00e9vu pour un 7 pouces : pour une berline haut de gamme \u00e7a fait vraiment bizarre. Pour l’autre l’\u00e9cran est plac\u00e9 tr\u00e8s loin, le CNC \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 juste en taille mais avec un \u00e9cran plus petit d’une qualit\u00e9 moindre : je me demande si les jumelles sont fourni pour pouvoir le lire. Je n’aborde pas la question de la coh\u00e9rence d’avoir un syst\u00e8me GPS d’entr\u00e9e de gamme dans des v\u00e9hicule refl\u00e8tant le contraire.<\/p>\n
Renault dispose de la meilleure entr\u00e9e de gamme de navigation actuellement sur le march\u00e9, par contre en haut de gamme c’est le vide galactique. Le fleuron technologique est donc le CNC sortie en f\u00e9vrier \u2026 2005. H\u00e9 oui, 2005 ce n’est plus tr\u00e8s jeune surtout pour un appareil \u00e9lectronique. Il y a 6 ans on utilisait encore Windows XP et l’iPhone ne devait m\u00eame pas exister \u00e0 l’\u00e9tat de prototype\u2026 BMW \u00e9tait avec Renault les leaders de la navigation en Europe (ce n’est pas moi qui le dit mais Giles Shrimpton, un responsable chez TomTom). Je ne pense pas qu’aujourd’hui Renault puisse encore pr\u00e9tendre au titre avec un syst\u00e8me de navigation utilisant les DVD disposant d’une connectivit\u00e9 limit\u00e9e.<\/p>\n
Il y a quand m\u00eame un point un peu d\u00e9licat sur le CNC que je ne comprends pas. Renault a d\u00e9cid\u00e9 de le garder au catalogue le plus longtemps possible, d’accord. A ce moment-l\u00e0 on propose au moins des mise \u00e0 jours logiciel du syst\u00e8me pour corriger ses petits d\u00e9fauts (certes peu nombreux je l’accorde) et l’am\u00e9liorer comme \u00e7a a \u00e9t\u00e9 fait pour les radars, geste qui a \u00e9t\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9 les utilisateurs. Je pense notamment au cas o\u00f9 l’on doit se placer sur la bonne file (par exemple sur les berges \u00e0 Paris..). Dans cette situation il vaut mieux tirer \u00e0 pile ou face pour choisir la bonne direction tellement la carte est peu lisible. Un CNI 1 (qui date de 1999 donc du mill\u00e9naire dernier) l’est beaucoup plus dans ce genre de situation. Il aurait fallu afficher les symboles qui malheureusement ne sont utilis\u00e9s que sur les nationales. Connaissant plut\u00f4t bien la fa\u00e7on dont un GPS \u00ab r\u00e9fl\u00e9chi \u00bb je me suis quand m\u00eame fait plusieurs fois pi\u00e9ger (je vous laisse imaginer la sc\u00e8ne : moi jurant seul face \u00e0 ce GPS\u2026). Quelques images illustrant ce que le GPS me proposait avec la situation \u00e0 laquelle j’\u00e9tais confront\u00e9e. Pas facile n’est pas?<\/p>\n
Exemple n\u00b01<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/cas1g.jpg\")
\n![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/cas1r.jpg\")
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Exemple n\u00b02<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/cas2g.jpg\")
\n![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/cas2r.jpg\")
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Voici les symboles utilis\u00e9s uniquement pour les nationales qui seraient beaucoup plus clairs.<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/nationale.jpg\")
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Bref le CNC est un syst\u00e8me qui a son \u00e2ge et que Renault supprime doucement de sa gamme ne nous laissant que le Carminat Tomtom comme choix…<\/p>\n
Je pense que c’est important pour une marque de proposer un syst\u00e8me haut de gamme car il y a un certain nombre d’acheteurs qui sont pr\u00eat \u00e0 avoir au sein de leur v\u00e9hicule leur gadget. Cela ne concerne pas seulement l’automobile, il suffit de regarder les smartphones et tablettes : combien de personnes changent de mobile juste pour avoir le dernier et disposer d’une fonctionnalit\u00e9 en plus ? Beaucoup\u2026 Disposer d’un syst\u00e8me de navigation dans l’air du temps peut \u00eatre le d\u00e9clencheur d’un achat ou tout de moins de l’option et pousser le client \u00e0 prendre une finition sup\u00e9rieure pour en disposer.<\/p>\n
Aujourd’hui si j’avais \u00e0 acheter une Renault je la prendrais tr\u00e8s probablement sans syst\u00e8me de navigation car l’offre actuelle haut de gamme, si elle fait bien son travail, ne correspond pas pour moi \u00e0 un syst\u00e8me de 2011. En fait je craquerais tr\u00e8s probablement pour ce bon vieux CNC mais je n’aurais pas l’excitation de disposer d’un syst\u00e8me high tech mais plut\u00f4t old tech.<\/p>\n
Qu’est-ce que serait mon syst\u00e8me id\u00e9al ? Vaste programme et il ne me semble pas qu’il soit sur le march\u00e9. Ce qui va suivre n’est pas le fruit d’un d\u00e9lire mais r\u00e9ellement ce qui \u00e0 mon sens pourrait donner un syst\u00e8me efficace. Un syst\u00e8me haut de gamme passe d\u00e9j\u00e0 par un grand \u00e9cran quand on regarde l’\u00e9volution des \u00e9crans sur les derniers syst\u00e8mes BMW on se dit que Renault en est loin. Si c’est coupl\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me d’affichage t\u00eate haute (toujours pas disponible dans le catalogue Renault quand PSA le d\u00e9ploie sur l’ensemble de sa gamme) l\u00e0 clairement \u00e7a commence \u00e0 m’int\u00e9resser. Pour le moment rien d’extraordinaire on retrouve \u00e7a d\u00e9j\u00e0 sur certains syst\u00e8mes.<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/bmw.jpg\")
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Concernant la partie commande il y a actuellement 2 \u00e9coles. Tout d’abord l’\u00e9cran est plac\u00e9 en haut de la planche de bord contr\u00f4l\u00e9 par un joystick g\u00e9n\u00e9ralement entre les 2 si\u00e8ges \u00e0 port\u00e9e de main (Renault, BMW, PSA\u2026). Ensuite il y a l’\u00e9cran tactile au milieu de la planche de bord \u00e0 port\u00e9e de main qu’on retrouve notamment sur l’ensemble des marques de Volkswagen (\u00e0 l’exception d’Audi qui a son syst\u00e8me perso\u2026). La seconde solution pr\u00e9sente l’avantage d’une manipulation plus ais\u00e9e du syst\u00e8me (les saisies d’adresses sont beaucoup plus rapides) par contre cela oblige \u00e0 quitter les yeux de la route car l’\u00e9cran tactile se trouve moins dans le champ de vision du conducteur que la premi\u00e8re solution.<\/p>\n
Alors que faire ? Pourquoi ne pas combiner les 2 ? Je verrais bien un grand \u00e9cran sur la partie sup\u00e9rieure de la planche de bord et un autre plus petit \u00e0 port\u00e9e de main. Sur cet \u00e9cran tactile on pourrait alors saisir tr\u00e8s rapidement les adresses et aussi manipuler tr\u00e8s facilement les cartes comme on le fait aujourd’hui avec n’importe quel smartphone (d\u00e9placement de la carte, pincer\/\u00e9tirer pour zoomer\u2026). Quand on voit certains succ\u00e8s, pas de doute que le tactile est bien rentr\u00e9 dans les habitudes des utilisateurs. Mais il ne faut pas totalement succomber au charme de la f\u00e9e tactile, des boutons sont toujours les bienvenus pour certaines actions. Audi propose une zone tactile (genre trackpad d’ordinateur) sur son dernier syst\u00e8me pour dessiner les lettree pour la rentr\u00e9e d’adresse. En 2007 j’avais \u00e9voqu\u00e9 un tel syst\u00e8me (j’aurai du le prot\u00e9ger\u2026) et Renault m’avait r\u00e9pondu que les clients n’\u00e9taient pas pr\u00eat pour un tel syst\u00e8me.<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/audi.jpg\")
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Attaquons alors le support de la cartographie. L\u00e0 cela devient beaucoup plus int\u00e9ressant. Exit bien entendu le CD\/DVD au profit de la m\u00e9moire flash ! Mais je rajouterais \u00e0 cela une connexion 3G et Wifi. Pourquoi faire ? Tout simplement pour connecter le v\u00e9hicule \u00e0 internet. Que pourrions-nous faire avec cela ? Tout d’abord cela permettrait d’avoir des cartes en permanence \u00e0 jour. Le syst\u00e8me pourrait ainsi v\u00e9rifier si l’itin\u00e9raire qu’il calcule est encore d’actualit\u00e9. Ensuite on pourrait b\u00e9n\u00e9ficier d’un info trafic beaucoup plus pr\u00e9cise \u00e0 l’instar de ce qu’on retrouve sur les TomTom live avec l’HD trafic (ils nous le mettent \u00e0 toute les sauces le terme HD alors que cela n’a rien avoir avec les normes HD mais passons\u2026). Par contre on peut difficilement imaginer que l’ensemble de la cartographie se mette \u00e0 jour uniquement par le r\u00e9seau 3G : celui-ci est presque satur\u00e9. Pour des mises \u00e0 jour compl\u00e8tes de la base de donn\u00e9es cela pourrait passer par une simple cl\u00e9 USB.<\/p>\n
Grace \u00e0 la connexion \u00e0 Internet le syst\u00e8me disposerait d’un bien plus grand champ d’action notamment pour les POI.<\/p>\n
Ne nous arr\u00eatons pas en si bon chemin. Imaginons que gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 3G\/WIFI le v\u00e9hicule se connecte \u00e0 un compte personnel accessible depuis n’importe quel ordinateur. Sur ce compte se trouve enregistr\u00e9 au hasard le r\u00e9pertoire. All\u00e9luia crierons certain ! Imaginez le r\u00eave : pouvoir passer d’un v\u00e9hicule Renault \u00e0 un autre sans perdre la moindre donn\u00e9e. J’ai bien retenu la le\u00e7on : le CNI avait un r\u00e9pertoire rempli qu’on a compl\u00e8tement perdu lorsqu’on est pass\u00e9 au CNC sur l’Espace suivante, bilan le r\u00e9pertoire du CNC est presque vide\u2026 Ce syst\u00e8me existe actuellement avec Android, le syst\u00e8me d’exploitation de Google. Je peux perdre ou me faire voler mon t\u00e9l\u00e9phone n’importe quand, il me suffira de me connecter \u00e0 mon compte google pour qu’imm\u00e9diatement mes contacts, agendas et adresses de google maps soient automatiquement t\u00e9l\u00e9charg\u00e9s sur mon nouveau t\u00e9l\u00e9phone, du pur bonheur.<\/p>\n
Ce compte ne servirait qu’\u00e0 sauvegarder le syst\u00e8me ? Oh non malheureux ! Il pourrait servir \u00e0 g\u00e9rer les donn\u00e9es tranquillement chez soi (et non dans le noir dans son garage, c’est du v\u00e9cu\u2026), importer, exporter les contacts avec d’autres comptes (qui a dit compte Google ?). L\u00e0 on commence \u00e0 entrevoir un v\u00e9hicule connect\u00e9 au cloud qui deviendrait vraiment efficace : il arr\u00eaterait de faire bande \u00e0 part. Je continue sur ma lanc\u00e9e : pourquoi ne pas pouvoir pr\u00e9parer son p\u00e9riple tranquillement chez soi en regardant sur Internet, enregistrer un itin\u00e9raire et ensuite l’envoyer au v\u00e9hicule qui le recevrait quand le GPS s’allumerait ? Plut\u00f4t s\u00e9duisant non ? Il existe un syst\u00e8me similaire encore une fois avec Google : on peut lier son Android avec son navigateur Chrome de son ordinateur. Si on est sur une page internet qu’on a envie de continuer \u00e0 lire plus tard sur son t\u00e9l\u00e9phone, on clic sur un bouton et l\u00e0 PAF cette page s’ouvre sur le t\u00e9l\u00e9phone (c’est assez impressionnant) et cela en 3G. Si je suis sur google maps c’est l’application maps du t\u00e9l\u00e9phone qui s’ouvre imm\u00e9diatement. Alors forc\u00e9ment je me mets \u00e0 r\u00eaver de \u00e7a dans une voiture.<\/p>\n
Le compte pourrait ensuite servir \u00e0 avoir un historique de la consommation, rep\u00e9rer les stations o\u00f9 l’on a fait le plein avec le prix du litre de la station ce jour-l\u00e0. Les possibilit\u00e9s sont (enfin plut\u00f4t seraient car cela n’existe pas encore\u2026) juste \u00e9normes !<\/p>\n
Aujourd’hui les smartphones repr\u00e9sentent 30% du march\u00e9. Avoir une application sur ce dernier pour g\u00e9rer son syst\u00e8me\/v\u00e9hicule serait aussi appr\u00e9ciable. Par piti\u00e9 si une application est faite, il ne faut pas se limiter \u00e0 iOS (le syst\u00e8me d’exploitation d’Apple) et ne pas oublier Android car aujourd’hui il est en t\u00eate des ventes et sa croissance ne semble pas s’arr\u00eater contrairement \u00e0 Apple qui stagne.<\/p>\n
![\"\"](\"\/v3\/images\/news\/philo\/android.png\")
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Vous remarquerez que je n’ai pas parl\u00e9 de m\u00e9moire interne pouvant contenir de la musique. Pour la simple est bonne raison que je ne pense pas que ce soit la bonne solution. Car une m\u00e9moire interne n\u00e9cessite de passer du temps \u00e0 copier la musique dedans. Il est beaucoup plus simple d’avoir une prise USB et de brancher dessus ce que l’on souhaite. Les utilisateurs de PSA qui avaient un disque dur de 30 Go ont rapidement craqu\u00e9 : ils ont confectionn\u00e9 un c\u00e2ble USB pour pouvoir brancher le GPS (d\u00e9mont\u00e9 du v\u00e9hicule) chez soi directement sur l’ordinateur pour g\u00e9rer\/copier la musique. Comme quoi\u2026 Donc vive le syst\u00e8me USB Plug&Music de Renault (m\u00eame s’il gagnerait \u00e0 \u00eatre un peu plus r\u00e9actif) !<\/p>\n
Voil\u00e0 un article un peu long mais qui a le m\u00e9rite de dire ce que je pense pour beaucoup de sujet. F\u00e9licitation \u00e0 ceux qui sont arriv\u00e9s jusqu’au bout !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bonjour \u00e0 tous, apr\u00e8s quelque mois d’absence je reviens vers le site. Non le site n’est pas abandonn\u00e9, m\u00eame si il n’y a eu aucune publication depuis septembre (sic !) je passais r\u00e9guli\u00e8rement pour v\u00e9rifier que tout fonctionnait normalement.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-317","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gps-carminat.com\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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