montage gps sur laguna 2 2.2dci privilege

[phi60420]

Bonjour je voudrais savoir comment monter un gps sur une lag 2 privilege 2.2 dci de 2003 avec un autoradio cabasse auditorium 40w avec chargeur 6 cd dans le coffre.J'ai récupéré tous le materiel du gps avec le cablage électrique ce que je n'arrive pas a raccorder le gps sur l'autoradio si quelqu'un peut m'aider je le remercie par avance

[j2c]

ça ne se branche pas simplement, il faudra découper le faisceau actuel.

Il faut que tu te procures un plan de cablage de ton install actuelle, et ensuite un plan de cablage pour ta nouvelle installation..

Je te préviens, entre le repérage et la mise en route, y a du boulot.

Voilà ce que j'avais fais à l'époque :
http://j2c.org/automobile/carminat.php
sur un système moins haut de gamme que le tiens. je peux essayer de retrouver de l'info

[phi60420]

Ok merci serait il pas plus simple de trouver un faisceau GPS qui part du coffre au tableau de bord.Par contre si quelqu un avait la reference renault

[j2c]

ça ne changera rien à ce que je viens de te dire.. les faisceaux bas de gamme (radio seule) et haut de gamme (gps) ne sont pas interchangeables.

il faudra donc couper des fils dans le faisceau d'origine de la voiture, pour y insérer le tiens

déjà pour une partie simple de ton faisceau qui va vers l'arrière de la voiture,
* il y a les 2 prises ISO (alim + HP) c'est relativement simple à déporter).
* il y a également à prolonger la prise jaune venant de ton faisceau GPS (qui se branche sur la prise rouge sur l'UCC), la correspondances des fils se trouve sur mon site. pour cette prise.
* il te restera à trouver le cablage pour la prise rouge sur l'ampli, et la prise bleu.

[j2c]

autre piste, le cablage avant/arrière de l'ampli est commun avec les installation CABASSE sans GPS sur laguna.

Il manquera juste 4 fils qui correspondent au bus CAN multimédia du GPS. qu'il faudra ajouter après.

Tu peux donc éplucher des casses à la recherche de ce genre de faisceau qu'on pourra compléter.

[phi60420]

Bonjour sur la casquette il y 2 prises une verte et une grise derriere la facade de lautoradio il y a une prise verte

[j2c]

les prises sur la casquette ne pourront pas être réutilisées telle quelle.. il faudra ouvrir le faiseau d'origine pour se rebrancher sur le faisceau GPS.

la prise rouge également dispo sur la casquette.. c'est la seule que tu peux réutiliser sur l'UCC. (boitier GPS qui se trouve au dessus du chargeur 6CD)

sur l'autoradio (qui est un chargeur sur le matos que vous avez récupéré), il y a une prise verte et une prise noire.

la prise verte est une prise qui est indépendante du véhicule et qui remonte jusqu'à l'ampli.
la prise noire est la prise qui permet d'allumer le rétro éclairage quand les feux sont allumés.

[phi60420]

sur la casquette je n'ai pas de prise rouge

[j2c]

sur la casquette d'origine bas de gamme, il y a 3 prises, une verte une grise et une rouge.

la rouge vient de la commande au volant,
la grise va à l'autoradio sur la prise jaune, et comporte également des infos
* + continu (pour l'horloge)
* + accessoire (pour le rétro éclairage)
* + rhéostat (pour l'éclairage de nuit)

la prise verte contient des infos sur le bus CAN, info SSPP, info ceinture, et les mêmes que la prise grise

[phi60420]

Bonjour sur ma lag pas de prise rouge sur la casquette juste une verte et une grise

je dois m'absenter jusqu a lundi donc je ne pourrais plus répondre mais je suis d accord pour continuer à essayer de résoudre mon problème

[j2c]

Tu pourrais me faire une photo de ta casquette.. et également de l'installation que tu as actuellement dans la voiture;

c'est important pour trouver les bons plans de cablage et pas faire de conneries.

[buron44]

Salut "j2c",

d'après ce qu'a dit "phi60420" il possède une Laguna II avec un système audio qui comprend l'autoradio CABASSE et un changeur 6 CD (ALPINE je suppose) qui est dans le coffre et il voudrait installer un CNI1.
Alors quelle utilité de vouloir le câblage qui relie le changeur à l'autoradio ? ça n'a rien à voir avec le CNI1.
Puis dans tes messages sur ce post tu parle d'ampli et de changeur 6CD qui se trouve sous l'UCC...

Donc pour finir c'est un système audio dit "bas de gamme" (autoradio simple + changeur 6CD dans le coffre) ou "haut de gamme" (changeur 6 CD dans la planche de bord + ampli-tuner) ?

Parce que si c'est le système "haut de gamme" je connais la bête...

Tiens, d'ailleurs j'en ai un en réparation:

P1000217.JPG

C'est bien pour ce genre d'ensemble que vous cherchez des infos ?

[j2c]

En fait.. dans un véhicule avec une installation audio haut de gamme..

la commande au volant va vers l'afficheur bas de gamme (sur la prise rouge).. puis en sortie d'afficheur on va jusqu'à l'ampli tuner dans le coffre.

Quand on installe un CNI1, on récupère la prise rouge (qu'il n'a pas trouvé), on la sort de l'afficheur déporté, pour la mettre sur l'UCC (qui se trouve devant au-dessus du chargeur)..

MAIS .. je dis bien MAIS.. il faut également reprendre l'autre partie.. qui va maintenant de l'UCC vers l'ampli.. afin de permettre aux 2 systèmes d'échanger des infos : commande au volant dans un sens. remontée de messages dans l'autre.

ça commence à me fatiguer de faire la pèche aux infos...

phi60420 donne nous toutes les infos en rapport avec ton installation d'origine.. ainsi que ce que tu souhaites monter.. photos à l'appui.

[buron44]

Oui, il faudrait être sûr de ce qu'il a d'installé d'origine dans sa Laguna et de ce qu'il veut monter.
Mais si tu cherche des infos sur le câblage du système audio CABASSE Haut de Gamme (en photo) avec le CNI1, j'ai.

[j2c]

c'est un cauchemard ce système... rien que pour l'idée de faire transiter le bus can multimédia à travers l'ampli.. alors qu'il n'a rien à y faire.. du coup, si du débranches la prise rouge de l'ampli (pour tests ou autre).. l'UCC du GPS se met à clignoter.. il suffit de ponter 2 fils pour que ça marche à nouveau.

[buron44]

Je trouve le système audio CABASSE haut de gamme pas si compliqué à câbler.
Le changeur de CD de planche de bord directement à l'ampli-tuner (faisceau indépendant, connecteur Molex VERT 15 voies coté changeur, connecteurs mini-iso JAUNE 6 voies et BLEU 8 voies coté ampli-tuner), il y a juste un repiquage à faire pour l'info "+ lanternes" pour le petit connecteur NOIR 3 voies du changeur.
L'ampli-tuner avec les deux connecteurs iso pour l'alimentation et les hauts-parleurs, le connecteur d'antenne et le connecteur Molex ROUGE 30 voies sur lequel juste 5 voies seront utilisées (sauf pour celui qui voudra se servir de la fonction "AUX", raccorder un ampli de puissance, ...) pour l'affichage des fonctions audios sur le GPS. D'où l'utilité du Bus CAN Multimédia.