Installation GPS CNI1 Megane II.1

[Haris390]

Bonsoir !

Voilà j'ai une Renault Megane II.1 Expression 1.9 dci 120cv de 2005 et je souhaiterai y installer un GPS CNI1.

Est-il possible de savoir si la voiture est pré-équiper des faisceaux GPS? Quelqu'un a t-il déjà effectué ce type d'intervention?

Pouvez-vous me dire exactement les éléments nécessaire pour l'installation?

Merci pour vos réponses !

Bise

[j2c]

Ton véhicule n'est pas prééquipé.

Les phase 2 ont ajouté une prise multimédia qui permettait d'interchanger un faisceau multimédia bas de gamme et haut de gamme.

Là, il te faudra te baser sur les schémas électriques de la voiture, passer du temps à identifier les fils venant de ton afficheur déporté, et de l'autoradio.

Un gros boulot en perspective.

Je l'ai eut fait dans ma laguna 2 phase 1 il y a 6 ans.. c'était marrant à faire une fois, mais je ne m'y risquerait pas une autre fois. ça doit être un peu plus simple vu que le SSPP n'est pas relié sur le GPS (donc pas besoin du bus can véhicule).

Tu veux conserver ton installation audio d'origine ? ou passer sur autre chose ?

Quel autoradio est installé dans ta voiture actuellement?

Attention à l'écran motorisé, c'est un truc qui a très mal vieilli.. si tu trouves un "kit" CNI1 d'occaz.. c'est un truc qu'il faudra vérifier.. les pignons souffrent .. et une nappe a tendance à se casser à l'intérieur (remplaçable pour 20€ environ)

[Haris390]

Hello j2c!

Merci d'avoir pris le temps de répondre

Ah oui dit comme ça, ça fait peur je me disais que vu qu'elle est de 2005 limite phase 2 on va dire, il y aurai déjà les faisceaux..

Concernant ces schémas électriques où peut on les avoirs? Sur le manuel de la voiture peut-être ?

Le but serai de conserver mon installation audio d'origine afin de garder la commande au volant et puis limiter quand même les frais. Actuellement j'ai un autoradio CD Tuner List.

Merci du conseil concernant les pignons de l'écran motorisé, en effet, je suis sur un kit CNI1 d'occaz.

D'après ce que j'ai compris voila les éléments qu'il me faudrait :

- la casquette d'écran
- l'écran rabattable
- le poste carminat avec code
- l'antenne
- le cd de mise à jour
- le faisceau complet

Est-ce bien cela ? Certains parle également d'un chargeur CD à placer dans le coffre.. Est-ce nécessaire ?

Merci d'avance.

Bise bise

[j2c]

Le poste carminat se comporte de 2 élements :
* un UCC Unité Centrale de Communication (l'art de faire des noms à ralonge pour se la péter)
* un lecteur CD : c'est le lecteur de navigation, qui gère l'affichage

Sur la mégane, je ne sais pas si ce lecteur est dans le coffre ou dans la boite à gant.

Sans ce lecteur, tout le reste ne servira à rien.

Le CD de mise à jour ne te servira pas forcément.

Dans la mesure du possible, essaye de te procurer un CNI1 récent (genre 2004).. l'unité de calcul des itinéraire est 2 fois plus rapide que les version antérieurs..

Si tu as un tuner-list, l'intégration devrait être un peu plus facile qu'avec un cabasse avec ampli dans le coffre.

[Haris390]

Merci pour ces précisions !

Je suis allez voir Renault, eux m'ont carrément déconseillé de le faire en me disant que c'est énormément de travail..

Je commence un peut à refroidir sachant que je n'ai personne pour le faire avec moi loool

[j2c]

Je l'avais fait dans ma voiture, j'y ai passé toutes mes soirées pendant une semaine.

Le repérage m'a pris autant de temps que le montage.

Sachant que la voiture devait pouvoir démarrer tous les matins, il a fallu procéder par étapes qui tenaient en 4h.

Pour le CNC, j'ai du y passer encore plus de temps en préparation de faisceau. Le repérage dans la voiture étant déjà fait j'y ai un peu gagné. Le montage du CNC m'a pris aussi une semaine.

C'est effectivement beaucoup de travail :
* il faut vraiment se renseigner sur ce qu'on fait et le comment ça marche
* il faut passer du temps à démonter des parties de sa voiture.

Installer un CNI1 dans sa voiture, je l'ai fait il y a 6 ans.. un an plus tard, j'ai tout démonté pour passer au CNI2.. Qui est beaucoup plus facile à installer, et surtout un peu plus rapide.

Si tu as l'occasion de te procurer un CNI2 avec le faisceau, ça sera peut-être un truc intéressant.

Par contre, ça reste un GPS qui a plus de 15 ans... (le CNI1 a 20 ans de conception).. et qui n'a plus de carte à jour depuis l'année dernière

Un GPS 2 din actuel sera sans doute un poil plus cher qu'un GPS d'origine d'occasion, mais tu auras quelque chose qui ne devrait pas te décevoir.

[Haris390]

Et bien avec tout ça tu ne fait que me conforter sur mon choix d'abandonner ! loool

En effet peut être que partir sur un 2 DIN sera plus intéressant, j'ai également vu que certains proposer des GPS en casquette pour la Mégane 2 comme à l'origine avec tout les conforts actuels.

Merci J2c pour t'es réponses et bon conseils !

Bise bise

[j2c]

Je me méfierais du GPS casquette comme à l'origine pour la mégane 2.

C'est un GPS d'origine chinoise qui n'a pas bonne presse.

[Haris390]

Surtout qu'il est pas donné !!

Finalement j'ai trouvé de très bon GPS sur Amazon qui proposent le Bluetooth, la fonction kit main libre également, une fonction bande FM pour que les alerte arrivent sur les haut parleurs de la voiture et en 7".

La vie n'est pas belle ? lol