Les opérateurs éteignent peu à peu la 2G et la 3G. En France, Orange, le réseau utilisé par Renault et Dacia, coupe sa 2G entre le 22 septembre et le 20 octobre 2026. Les Zoé phase 1 sont les plus touchées.
- Zoé phase 1 : connexion 2G, le pilotage de la charge et du préconditionnement depuis My Renault disparaît. Renault n’a rien annoncé pour une mise à niveau.
- R-Link 1 et R-Link 2 : services déjà expirés depuis la fermeture du Store, le 31 août 2024.
- Easy Link et OpenR Link : connexion 4G, aucun impact.
- eCall : concerné surtout avec la coupure de la 3G, à partir de fin 2028 en France.
- Véhicules neufs : le NG eCall 4G/5G est obligatoire pour ceux construits à partir du 1er janvier 2027.
Le calendrier en France
Orange coupe la 2G par vagues, après un début dans le Sud-Ouest. La 3G suivra à partir de fin 2028.
| Date | Ce qui est coupé |
|---|---|
| 31 mars 2026 | 2G à Biarritz, Anglet et Bayonne |
| 12 mai 2026 | 2G dans les Landes et le reste des Pyrénées-Atlantiques |
| 9 juin 2026 | 2G dans 7 départements du Sud-Ouest (09, 31, 32, 46, 47, 65, 82) |
| 22 septembre 2026 | 2G à Nice |
| 6 octobre 2026 | 2G dans 44 départements, dont l’Île-de-France (77, 91, 93, 94), la Bretagne et les Pays de la Loire |
| 20 octobre 2026 | 2G dans les 43 départements restants : fin de la 2G Orange |
| 1er au 15 décembre 2026 | 2G dans les zones blanches réglementaires |
| À partir de fin 2028 | Début de l’arrêt de la 3G |
Zoé phase 1 : le plus gros impact
La Zoé phase 1 (R-Link Evolution) se connecte en 2G. Avec la coupure, le pilotage de la charge et du préconditionnement depuis My Renault disparaît, ainsi que la planification depuis le système embarqué. Pour piloter sa charge il faudra maintenant passer par la borne par exemple via un contacteur heures creuses / heures pleines.
La voiture roule et se recharge normalement, et la navigation, Android Auto et les cartes SD ne sont pas concernés. En réalité, les services avaient déjà expiré : le Store a fermé le 31 août 2024, sans renouvellement possible. Renault n’a rien annoncé pour une éventuelle mise à niveau.
R-Link 1 et R-Link 2
Leurs services (info trafic, Coyote…) avaient déjà expiré avec la fermeture du Store lors de l’été 2024, sans renouvellement possible.
Easy Link, OpenR Link, MediaNav Live : pas d’impact
Easy Link et OpenR Link utilisent la 4G : aucun impact. Renault Group indique la même chose pour Dacia, Alpine et Mobilize.
L’appel d’urgence eCall : de la 2G/3G à la 4G/5G
Les Renault récentes (depuis 2018) ont un eCall, avec un bouton SOS au plafonnier.
Sur les véhicules construits jusqu’à fin 2025, il fonctionne en 2G ou en 3G. Il ne devient inopérant que là où aucun des deux réseaux n’est disponible, donc surtout avec la coupure de la 3G, à partir de fin 2028 en France. Quand cela arrivera, le voyant vert de l’eCall ne s’allumera plus et l’eCall ne sera plus opérationnel. Par contre pas de souci à avoir concernant le contrôle technique.
Les véhicules construits à partir du 1er janvier 2027 doivent avoir la nouvelle génération d’eCall, qui fonctionne en 4G/5G.
D’après nos informations, Renault/Dacia commencent à le déployer sur sa gamme.